“25年的时间里，西博会从一棵幼苗长成了参天大树。”5月25日，中国西部国际博览会（以下简称为“西博会”）成果展现场，参观者们兴致勃勃地看展并发出感慨。

　　2000年，西博会在西部大开发背景下应运而生。那么，西博会究竟经历了怎样的发展历程，又取得了哪些成果？同一时期内，西部地区又有哪些变化？沿着中国西部国际博览会成果展的展板，问号一一拉直。

　　“合作新篇章”展板前，蜂巢能源（成都）动力电池制造及西南研发基地项目（以下简称“蜂巢能源成都基地”）的照片，让不少参观者驻足。

　　这个2021年第十八届西博会上签约的项目，规划总投资220亿元。其中，一期投资约100亿元。

　　作为成都东部新区首个投资破百亿的制造业项目，蜂巢能源成都基地的开建与投产，搅动了全球动力电池行业的一池春水。去年6月全面投产后，蜂巢能源成都基地日产新能源电池2.7万支、储能电池0.7万支，产能位居全国前列。

　　同一块展板上，第十二届中国西部投资说明会暨经济合作项目签约仪式的照片，让不少客商停下脚步。作为第十九届西博会的重头戏之一，仪式上有43个代表项目集中签约。签约项目主要集中在制造业领域，涵盖电子信息、新能源、新材料、生物医药等行业。

　　数据显示，此前十九届西博会，签约项目投资总金额8万亿元左右，贸易成交额1.7万亿元。

　　除了投资促进、贸易合作，西博会的另外一个功能是服务外交。统计显示，前19届西博会，共有60余位外国政要来蓉共赴开放之约。就在5月25日，匈牙利、老挝、瓦努阿图三国政要出席本届西博会开幕式，西博会的服务外交功能进一步拓展。

　　“经济新活力”部分，京东方第8.6代AMOLED生产线项目施工凝聚了不少人的目光。作为全球首批8.6代AMOLED生产线亿元，是四川省迄今投资体量最大的单体工业项目。项目建成后，将助力成都成为全国最大的柔性面板生产基地，推动我国在OLED显示领域实现从“跟跑”到“领跑”的历史性跨越。

　　2016年5月7日开工、2021年6月27日才正式通航的成都天府国际机场，在2024实现5490.6万人次的旅客吞吐量。这个数据，位居全球机场第29位，是我国中西部地区唯一进入全球前30强的机场。截至目前，天府国际机场开通总航线条。其中，国际及地区航线条。而为了满足日益增长的客流量，天府机场二期工程前期研究已启动。天府机场二期即天府机场T3、T4航站楼及配套工程。根据此前中国民航局批复的天府机场总体规划，天府机场二期体量与一期接近。

　　同样在“开放新高地”展板前，一组数据让参观者记忆深刻：截至去年底，西部陆海新通道目的地拓展至124个国家和地区的523个港口，进出口货品种类达到1150余类。在此基础上，西部陆海新通道对于推动形成“陆海内外联动、东西双向互济”的对外开放格局作用更加突出。

　　‌不只“走出去”，还有“引进来”的加速跑。空中客车飞机全生命周期服务中心的照片，是很多参观者议论的焦点之一。

　　该项目位于成都市双流区，计划总投资60亿元，于2022年签约，是空客公司在欧洲之外的首个飞机“一站式”全生命周期服务项目。2024年1月24日，项目正式投入运营。‌其核心功能与服务，是提供飞机停放、存储、维修、升级、改装、拆解及回收等全生命周期服务，包括客改货、二手航材交易等。预计至2030年累计处理飞机685架、拆解98架，实现产业规模210.7亿元。

　　视野放大，去年西部地区实现货物进出口额kaiyun官方登录 开云网址4.05万亿元，同比增长8.3%，进一步改变了全国外贸格局和对外开放格局。这也让西部地区实现了从内陆末梢到开放前沿的转变。

　　发展经济的根本目的是更好保障和改善民生。在成果展“民生新答卷”展区，一组悬崖村的近照引起了众多观众的注意。

　　曾经让外界揪心的悬崖村，于2020年5月12日，搬入凉山昭觉县城附近的社区。五年来，老乡们不仅在新家过上幸福新生活，老家旧址也迎来喜人变化。今年5月1日，在悬崖村旧址打造的“天空之谷”文旅项目一期正式对外营业。接下来的二期，将计划在悬崖村山上原勒尔社旧址打造民宿和农事体验基地，同步建成连通山上和山下的索道。

　　文旅带动，悬崖村人日子越来越红火。去年，悬崖村人均可支配收入接近两万元，是刚搬下山时的两倍。

　　民生巨变的不只是悬崖村。至2020年，作为曾经脱贫攻坚主战场的西部地区，5086万建档立卡贫困人口全面脱贫。

　　生态环境是最普惠的民生福祉。在“生态新颜值”部分，大熊猫国家公园和三江源国家公园领衔“压阵”。这是因为，全国首批五个国家公园中，西部独占其二，是西部生态环境不断改善的缩影。统计表明，西部大开发实施以来，借助国家公园体制试点、长江十年禁渔等重大生态修复工程，累计实施退耕还林还草超过3.2亿亩，西部地区生态环境持续向好。

　　巨变的还有基础设施。在“基建新奇迹”部分，2021年6月通车的川藏铁路拉萨至林芝段让不少参观者拿出了手机。大家感慨，西部大开发战略实施以来，西部地区的路网越来越密、路况越来越好，带动西部地区的物流更加便利、出行更加便捷。

　　个体感受与宏大叙事相向而行。数据显示，西部地区公路通车里程220万公里，铁路通车里程6万多公里。